新国标电动车难加后座，家长：送娃上学怎么办？3种替代方式来了

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电动自行车作为非机动车，驾驶员无需持有驾驶证，只要车辆在交管部门注册登记并上有效号牌就能使用，是上路门槛最低的电动车之一，因此也得到了大规模应用，街头巷尾随处可见电动自行车的身影。

而为了规范化管理电动自行车，此前管理部门发布了电动自行车新国标，在实施后管理部门针对市场与用户反馈，对相关标准进行更新，今年9月1日起，修订版《电动自行车安全技术规范》正式实施，其中对车辆尺寸、材料等方面进行了重新规定。对于电动自行车标准的更新，表示需要接送小孩的家长表示，以后用车不方便了。

新新国标规定，电动自行车鞍座长度不得超过35厘米、使用铅酸电池的车型整车质量不得超过63kg、锂电池车型不得超过55kg，并且规定塑料件在整车质量中占比不得超过5.5%。基于以上标准，目前厂家推出的符合新新国标的电动自行车普遍采用铝镁合金骨架，并且大多取消后座设计，这一车型设计的调整，让不少每天都需要使用电动车接送小孩的家长犯了难。

其实除了电动自行车，还有3种方式可以替代成为接送小孩的合规工具。

1、休闲三轮车

这类电动车通常采用前后双排的座椅布局，可以满足多人出行的需求，并且由于车辆尺寸更大，因此乘坐体验相比电动自行车也有明显提升。此外，这类车在储物空间方面也有一定优势，可以用作日常采购的用途，使用体验相较传统电动自行车更好。

但大家需要注意，这类车属于机动车，车主驾驶上路必须持有相应的准驾驾驶证，车辆也需要上机动车号牌，并且在某些地区会受到禁限摩政策的影响。如果需要使用这类车型，大家需要提前了解当地政策，以防出现买车后不能用的情况。

2、微型电动汽车

不少老人通常会使用老年代步车（低速电动四轮车）代步出行、接送小孩，但其实这类车并没有相应的国家标准，不能在交管部门正常登记上牌，也就意味着不能上路行驶，多地都在严查老年代步车违规上路的行为。

但其实除了老年代步车，大家还可以选择目前流行的微型电动汽车，例如五菱宏光mini ev、吉利熊猫等车型。这类车属于正规汽车，可以在交管部门正常上牌、合规上路，并且在使用过程中，这类车不仅在体验上与传统汽车无异，而且在安全性方面更有保障。

3、公共交通

除了自用交通工具外，对于距离较远的情况，也可以选择使用公共交通。在城镇地区公共交通覆盖率可观，在学校等重点区域均有公共交通覆盖，在舒适性方面相较电动自行车更好。同时，部分地区公交公司还针对学生群体推出公交月卡，可以享受折扣乘车优惠。

综上所述，由于新新国标的实行，电动自行车要加装后座椅越发困难，但要接送小孩上下学的话，大家还可以选择休闲三轮车、微型电动汽车、公共交通这3种合规的代替方式。

但大家需要注意的是，每种车辆都有不同的上路标准，需要在查询明确当地规定后才能购买使用，避免出现购车后不能上路的情况。好了，那你们对此有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！

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